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北京揽胜旅游攻略-北京揽胜运动版价格

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  1. 揽胜第三代测评

1、揽胜第三代测评

您好,作为一款豪华SUV,揽胜第三代在外观设计、驾驶性能、舒适性、科技配置等方面有着出色的表现。下面对其进行详细测评。

外观设计:

揽胜第三代的外观设计延续了揽胜系列一贯的豪华大气风格,同时加入了更多的运动元素,整体感觉更加时尚动感。前脸采用了大量镀铬装饰,搭配犀利的LED大灯和大尺寸进气格栅,非常具有视觉冲击力。车身线条流畅,车身尺寸也更加宽敞大气,整体外观非常耐看。

驾驶性能:

揽胜第三代搭载了一台3.0L V6机械增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,搭配8速手自一体变速器,动力表现非常出色。同时,该车还配备了智能四驱系统、空气悬挂和可变驾驶模式等驾驶辅助系统,使得驾驶体验更加安全、舒适和稳定。

舒适性:

揽胜第三代的座椅采用多种高级材料制成,非常舒适,而且前排座椅还带有通风和加热功能。车内噪音控制得非常好,即使在高速行驶时也非常安静。此外,该车还配备了大尺寸全景天窗和多区域自动空调等,增加了驾乘舒适感。

科技配置:

揽胜第三代配备了大量科技配置,包括10英寸中控屏、12.3英寸数字仪表盘、多功能方向盘、全景影像系统以及自适应巡航等,非常智能化。其中,全景影像系统可以360度无死角地展示周围环境,自适应巡航可以根据前方车辆的速度自动调整车速,提高驾驶安全性。

总结:

揽胜第三代作为一款豪华SUV,外观设计、驾驶性能、舒适性和科技配置都表现出色,是一款非常值得购买的车型。唯一的缺点就是油耗较高,但这也是豪华SUV的通病。

油耗:全程高速120的时候最低11.6,在北京早高峰的时候到过24平常基本都是14—18左右徘徊。
舒适度:空气悬挂非常舒服,同级别的要比陆巡舒服,不会有左右晃动的感觉,感觉是在特别高的地毯上跑着。
驾驶感:视野特别好,仪表台和窗户台基本上都是在胸部以下的位置,盲区非常小。转弯半径也很小。隔音还行,和s级没法比,大概和A6差不多。上高速会有一点风噪和路噪,稳定性还行,基本是比日系车稍好,比欧系车稍差,介于中间吧。毕竟是SUV,自重就2.7吨,还是非常重的。
还有就是加速0—100大概在6.5秒左右。和轿车跑车的加速感觉不一样,非常有气势,就好是像骑在大象身上狂奔。
乘坐感:在后排的话会比前边舒服,隔音也会更好,坐在后边感觉和劳斯莱斯的乘坐感差不多,过减速带或者颠簸路段忽忽悠悠的,可能和都是英国车有点关系吧
缺点:都说修不好的路虎,其实还行,车子三大件基本没动过就是日常保养,买车前两年基本都是这有异响那头毛病的,都是电子元气件出问题。后来这几年基本没什么问题都是日常保养,可能是运行好吧。

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